El piloto argentino había terminado séptimo en el Gran Premio de México de Fórmula 1, pero una penalización de diez segundos por no reducir suficientemente la velocidad en un sector con bandera amarilla lo relegó al decimoquinto puesto. Su compañero Pierre Gasly también fue sancionado y Alpine pasó de sumar ocho puntos a quedarse sin unidades. La escudería podría apelar la decisión.
Lo que parecía una de las mejores jornadas de Franco Colapinto en la temporada 2026 de Fórmula 1 terminó convirtiéndose en una enorme frustración.
Después de protagonizar una gran largada y completar una carrera que inicialmente lo había ubicado en el octavo puesto, el argentino ascendió al séptimo lugar por una sanción a Oscar Piastri. Sin embargo, varias horas después de finalizada la competencia, una nueva resolución de los comisarios deportivos modificó nuevamente la clasificación.
Esta vez, la penalización recayó sobre el propio Colapinto.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) le aplicó un recargo de diez segundos por considerar que no había reducido suficientemente la velocidad al atravesar un sector del circuito señalizado con bandera amarilla.
La decisión lo hizo caer hasta el decimoquinto puesto, dejándolo sin los seis puntos que había conseguido en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Una bandera amarilla que cambió el resultado
Según la resolución difundida por los comisarios deportivos, Colapinto atravesó un sector de la pista bajo bandera amarilla sin disminuir la velocidad en la medida exigida por el reglamento.
Este tipo de señalización advierte a los pilotos sobre una situación de peligro y les exige extremar las precauciones, reducir la marcha y estar preparados para modificar su trayectoria o detenerse si fuera necesario.
La FIA consideró que el argentino había contado con tiempo suficiente para advertir la señalización y adaptar su velocidad.
Tanto Colapinto como los representantes de Alpine presentaron información de telemetría y evidencia fotográfica para defender su actuación.
Sin embargo, los argumentos no convencieron a los comisarios, que mantuvieron la penalización de diez segundos.
De una gran carrera al decimoquinto puesto
El resultado fue especialmente doloroso por el desarrollo que había tenido la competencia para el argentino.
Colapinto había largado desde la undécima posición y protagonizado una excelente salida, en la que consiguió superar rápidamente a cuatro rivales para ubicarse séptimo.
Aunque posteriormente perdió algunas posiciones, logró mantenerse en la pelea por los puntos y cruzó la meta en el octavo lugar.
La sanción inicial de diez segundos a Oscar Piastri, por un incidente con Arvid Lindblad, lo había beneficiado y permitido ascender al séptimo puesto.
Con ese resultado, Colapinto igualaba su segundo mejor desempeño de la temporada y sumaba seis unidades para el campeonato.
Pero la resolución posterior por la bandera amarilla modificó todo el panorama.
El argentino pasó de celebrar un séptimo puesto a quedar decimoquinto, fuera de la zona de puntos.
Alpine también perdió los puntos de Gasly
La jornada terminó siendo particularmente negativa para la escudería francesa.
El compañero de Colapinto, Pierre Gasly, también recibió una penalización por una infracción vinculada con la velocidad en un sector bajo bandera amarilla.
De esta manera, Alpine perdió los puntos que ambos pilotos habían conseguido inicialmente.
El equipo pasó de sumar ocho unidades entre sus dos autos a terminar el Gran Premio de México sin puntos, un golpe importante para sus aspiraciones en el Campeonato Mundial de Constructores.
La resolución también modificó las posiciones de otros competidores.
Entre los beneficiados estuvieron Isack Hadjar, de Red Bull, que ascendió al noveno lugar, y Ryo Hirakawa, de Haas, que terminó décimo y consiguió ingresar en la zona de puntos.
¿Puede Alpine apelar la sanción?
La escudería francesa todavía cuenta con la posibilidad de recurrir la decisión mediante los procedimientos previstos por la FIA.
La presentación de telemetría y registros fotográficos durante la investigación inicial no resultó suficiente para revertir el criterio de los comisarios.
Por el momento, no se informó una decisión definitiva de Alpine sobre la posibilidad de avanzar con una apelación.
Mientras no exista una modificación oficial de la resolución, Colapinto figura decimoquinto y sin puntos en el Gran Premio de México.
Brasil, la próxima oportunidad para recuperarse
Después de un fin de semana que pasó de la satisfacción a la frustración, Colapinto tendrá una nueva oportunidad de competir el próximo fin de semana.
La Fórmula 1 llegará a Interlagos, Brasil, del 6 al 8 de noviembre, en una carrera especialmente atractiva para los aficionados argentinos por la cercanía geográfica y la presencia habitual de seguidores nacionales en las tribunas.
El Gran Premio brasileño será una oportunidad para que el piloto de Pilar intente dejar atrás el resultado de México y vuelva a pelear por los puntos.
La carrera mexicana, que había comenzado con una actuación alentadora, terminó dejando una enseñanza amarga: en la Fórmula 1, el resultado deportivo puede cambiar incluso varias horas después de la bandera a cuadros.
Colapinto había hecho méritos en pista para celebrar uno de sus mejores resultados del año. Pero una sanción de la FIA transformó el séptimo puesto en un decimoquinto lugar y dejó a Alpine con las manos vacías.
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