El italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, conquistó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 con apenas 20 años y se convirtió en el piloto más joven de la historia en lograrlo. Max Verstappen ganó el Gran Premio de México, mientras que Franco Colapinto protagonizó una gran actuación con Alpine y terminó séptimo tras una sanción a Oscar Piastri. El argentino sumó seis puntos y alcanzó las 33 unidades en el campeonato.
El Gran Premio de México 2026 dejó una jornada histórica para la Fórmula 1 y una actuación destacada para el automovilismo argentino.
El italiano Andrea Kimi Antonelli, piloto de Mercedes, se consagró campeón mundial a los 20 años después de finalizar tercero en el Autódromo Hermanos Rodríguez, convirtiéndose en el campeón más joven de todos los tiempos.
La carrera fue ganada por Max Verstappen, de Red Bull, seguido por Lewis Hamilton, de Ferrari, en una competencia marcada por incidentes, una bandera roja y distintas intervenciones del auto de seguridad.
Pero para los seguidores argentinos hubo otra gran noticia: Franco Colapinto terminó séptimo con Alpine, después de que los comisarios deportivos sancionaran al australiano Oscar Piastri por provocar un accidente.
Con apenas 20 años, Kimi Antonelli escribió una nueva página en la historia del automovilismo.
El piloto de Mercedes llegó a México con la posibilidad de asegurar matemáticamente el campeonato y no desaprovechó la oportunidad.
Después de largar desde la cuarta posición, consiguió mantenerse entre los protagonistas y cruzó la meta en el tercer lugar, un resultado suficiente para conquistar su primer título mundial.
Su consagración superó el récord de precocidad que pertenecía al alemán Sebastian Vettel, campeón en 2010 con 23 años.
Además, Italia volvió a tener un campeón mundial de Fórmula 1 después de 73 años. El último había sido Alberto Ascari, quien conquistó su segundo título en 1953.
Antonelli alcanzó los 380 puntos y estableció una diferencia de 119 unidades sobre Verstappen, su nuevo escolta en el campeonato.
Aunque todas las miradas estaban puestas en la definición del título, Max Verstappen volvió a demostrar su capacidad competitiva y consiguió la victoria en México.
El neerlandés de Red Bull se impuso después de una carrera exigente, en la que debió administrar el ritmo y resistir la presión de Lewis Hamilton.
El británico, ahora al volante de Ferrari, terminó segundo, mientras que Antonelli completó el podio.
La competencia estuvo interrumpida por una bandera roja después de un fuerte accidente del finlandés Valtteri Bottas, de Cadillac.
Más adelante, otro incidente, protagonizado por Oscar Piastri y Arvid Lindblad, provocó la intervención del auto de seguridad y terminó teniendo consecuencias importantes en la clasificación definitiva.
Franco Colapinto comenzó el Gran Premio desde el undécimo puesto, después de haber quedado eliminado en la segunda tanda de clasificación.
Sin embargo, el argentino protagonizó una excelente largada y consiguió superar rápidamente a cuatro rivales para ubicarse séptimo.
Con el correr de las vueltas, el Alpine comenzó a mostrar dificultades para mantener el ritmo frente a otros competidores.
Colapinto perdió posiciones ante Arvid Lindblad, de Racing Bulls, y Oscar Piastri, de McLaren, pero continuó luchando por mantenerse entre los diez primeros.
Finalmente cruzó la meta en el octavo lugar, un resultado que inicialmente le otorgaba cuatro puntos.
La clasificación cambiaría poco después de terminada la competencia.
Uno de los episodios decisivos ocurrió en la parte final de la carrera, cuando Oscar Piastri intentó superar a Arvid Lindblad y ambos protagonizaron un choque.
La maniobra terminó con el abandono del piloto de Racing Bulls, cuyo monoplaza sufrió importantes daños.
Los comisarios deportivos analizaron el incidente y determinaron que el australiano de McLaren había sido responsable de la colisión.
Por ese motivo, le aplicaron una penalización de diez segundos sobre su tiempo final.
La sanción hizo que Piastri descendiera hasta el decimoquinto puesto y perdiera los puntos que había conseguido inicialmente.
Como consecuencia, Franco Colapinto ascendió del octavo al séptimo lugar, mientras que Liam Lawson y Pierre Gasly también avanzaron una posición.
El argentino pasó así de sumar cuatro a obtener seis puntos, igualando su segundo mejor resultado de la temporada.
Con las seis unidades obtenidas en México, Franco Colapinto alcanzó los 33 puntos en el Campeonato Mundial de Pilotos.
El argentino se mantiene en el duodécimo lugar de la clasificación general y volvió a sumar después de cuatro carreras sin ingresar en la zona de puntos.
El séptimo puesto también le permitió igualar sus actuaciones de Miami y España, donde había conseguido la misma posición.
Para Alpine, la jornada terminó con un resultado positivo en ambos autos, ya que Pierre Gasly finalizó noveno después de la actualización de la clasificación.
Oscar Piastri, que había finalizado séptimo en pista, quedó relegado al decimoquinto lugar.
La Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana, del viernes 6 al domingo 8 de noviembre, con el Gran Premio de Brasil, correspondiente a la vigésima fecha del campeonato.
La carrera en Interlagos tendrá un atractivo especial para Franco Colapinto, que volverá a contar con el acompañamiento de numerosos aficionados argentinos en las tribunas.
Con el título de pilotos ya definido a favor de Antonelli, la categoría todavía deberá resolver el Campeonato Mundial de Constructores.
México dejó una jornada para la historia: Antonelli se convirtió en el campeón más joven de la Fórmula 1, Verstappen celebró una nueva victoria y Colapinto consiguió un séptimo puesto que renueva las expectativas argentinas de cara al Gran Premio de Brasil.
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