El mercado de vehículos híbridos y eléctricos en la Argentina atraviesa un crecimiento acelerado. Durante el primer trimestre de 2026 se patentaron 19.867 unidades, triplicando los registros del mismo período del año pasado y marcando un nuevo récord para el sector.
El dato refleja una consolidación de la electromovilidad en el país, impulsada tanto por la ampliación de la oferta como por incentivos fiscales que favorecen la importación de este tipo de vehículos.
Uno de los cambios más relevantes del período fue el liderazgo en ventas: el Ford Territory HEV 2026 se convirtió en el modelo más patentado, desplazando al Toyota Corolla Cross, que venía encabezando los rankings anteriores.
Predominio de los híbridos
En cuanto a la composición del mercado, los híbridos no enchufables (HEV) continúan siendo la opción dominante, con el 60% de las operaciones. Más atrás aparecen los híbridos enchufables (18%), los mild hybrid (14%) y los vehículos 100% eléctricos, que todavía representan una porción menor (8%).
A pesar de su menor participación, todas las tecnologías mostraron un crecimiento interanual significativo, lo que confirma una tendencia sostenida hacia la electrificación del parque automotor.
Más modelos y mayor competencia
El crecimiento del sector también se explica por la expansión de la oferta: mientras que en el primer trimestre de 2025 había 81 modelos disponibles, este año la cifra ascendió a 121.
Esta mayor variedad comenzó a modificar el mapa del mercado. A diferencia de lo que ocurría el año pasado —cuando pocos modelos concentraban casi todas las ventas—, en 2026 se observa una mayor diversificación, especialmente en el segmento híbrido.
Sin embargo, en los vehículos 100% eléctricos la concentración sigue siendo alta, con fuerte presencia de marcas chinas como BYD, que domina ampliamente ese segmento.
El rol clave de los incentivos
El impulso de este mercado está directamente vinculado al esquema de beneficios fiscales vigente. El Decreto 49/2025 establece arancel cero para la importación de vehículos electrificados con un valor FOB de hasta 16.000 dólares, dentro de un cupo anual de 50.000 unidades.
Este régimen generó un fuerte ingreso de unidades extrazona —principalmente de origen chino— que crecieron más de 6.000% interanual en el primer trimestre.
No obstante, el sistema ya muestra señales de saturación: los cupos para 2025 y 2026 están completamente agotados y se generaron listas de espera, lo que abre interrogantes sobre la continuidad o reformulación del esquema.
Un mercado en plena transformación
El fuerte crecimiento en patentamientos, la diversificación de modelos y el avance de nuevas tecnologías configuran un escenario de cambio estructural en la industria automotriz local.
De cara a los próximos meses, el desafío será sostener este dinamismo en un contexto donde la infraestructura —especialmente para autos eléctricos— aún presenta limitaciones y donde las políticas públicas serán determinantes para el desarrollo del sector.
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