El Gobierno nacional avanzó en el proceso de licitación para la privatización de la Hidrovía Paraná-Paraguay al definir que las empresas belgas Jan De Nul NV y DEME NV continúan en carrera, mientras que la brasileña DTA Engenharia quedó descalificada en la primera etapa de evaluación.
La decisión fue tomada luego del análisis de antecedentes operativos, capacidad técnica, solvencia financiera y cumplimiento de garantías por parte de la Comisión Evaluadora. Según el acta oficial, Jan De Nul y DEME cumplieron con todos los requisitos exigidos en los pliegos.
En cambio, DTA Engenharia fue excluida del proceso por no haber presentado la garantía de mantenimiento de oferta, un requisito obligatorio para asegurar que la propuesta no sea modificada durante la licitación. La empresa brasileña tenía que acreditar una garantía de 20 millones de dólares para seguir en carrera.
Tras esta instancia, las compañías cuentan con siete días corridos para presentar impugnaciones. Una vez cumplido ese plazo, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación deberá aprobar formalmente la evaluación del Sobre 1 y avanzar con la apertura del Sobre 2, donde se analizarán los planes de trabajo de cada oferente.
En esa segunda etapa se evaluarán aspectos vinculados a la metodología de trabajo, los equipos técnicos y los profesionales que participarán de las obras. Más adelante, en la etapa final, se abrirán las ofertas económicas, que tendrán el mayor peso en la adjudicación. El objetivo oficial es garantizar la tarifa más baja posible para los productores y exportadores argentinos.
La licitación contempla una inversión superior a los 10.000 millones de dólares y prevé otorgar una concesión por 25 años, con posibilidad de extenderla por otros cinco. La Hidrovía Paraná-Paraguay es estratégica para el comercio exterior argentino, ya que por allí sale más del 80% de las exportaciones agroindustriales del país
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