La llegada de más de 5.000 vehículos eléctricos e híbridos de origen chino al país abre una nueva etapa para el mercado automotor argentino. Desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA) consideran que se trata de un proceso de adaptación inevitable para los consumidores, en un escenario marcado por mayor competencia y cambios tecnológicos.
El vicepresidente de la CCA, Alejandro Lupo, afirmó que el público argentino “deberá adaptarse a los autos eléctricos e híbridos”, al referirse al ingreso de nuevas marcas al país. Según explicó, se trata de unidades con altos niveles de tecnología y calidad, superiores a los estándares a los que estaba acostumbrado el mercado local.
En declaraciones radiales, Lupo señaló que el segmento de autos híbridos estaba concentrado en pocas marcas y que la llegada de nuevos jugadores, especialmente de origen chino, permitirá ampliar la oferta y generar mayor competencia. En ese marco, detalló que existen distintos tipos de híbridos: convencionales, enchufables, híbridos suaves y vehículos totalmente eléctricos.
Expectativas para el mercado automotor en 2026
Respecto a la evolución del mercado interno, el dirigente se mostró optimista para 2026 y sostuvo que el sector podría tener un buen desempeño, aunque advirtió que será complejo superar los niveles récord de ventas registrados en años anteriores.
Lupo atribuyó este escenario a una serie de factores económicos, entre ellos la estabilidad cambiaria, la reactivación del crédito y la normalización del abastecimiento de unidades. “Durante mucho tiempo hubo faltante de autos y escasas opciones de financiamiento. Con el correr de los meses, eso empezó a ordenarse”, explicó.
En cuanto a los precios, reconoció que inicialmente se registraron fuertes aumentos, pero aseguró que luego se produjo una etapa de estabilización. Además, destacó las políticas de financiamiento impulsadas por las terminales automotrices, con planes de hasta 12 y 24 meses sin interés, y el rol del Banco Nación como actor clave para la compra de vehículos nuevos y usados.
Impacto en los precios de los usados
El vicepresidente de la CCA señaló que la mayor competencia entre marcas y las mejores condiciones de financiamiento tenderán a reordenar el mercado de autos usados, especialmente los denominados “jóvenes”. Según detalló, la diferencia de precios entre un vehículo 0 km y uno usado del primer año ronda entre el 20% y el 25%, mientras que en el segundo año puede alcanzar entre el 30% y el 35%.
Finalmente, Lupo sostuvo que la competencia entre terminales y concesionarias podría derivar en una baja de precios y una mayor estabilidad en el segmento de usados. “Vamos a ver una competencia muy interesante entre las marcas, y eso va a impactar en el reacomodamiento de precios”, concluyó.
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