La crisis de infraestructura vial en las rutas nacionales volvió a quedar en el centro de la escena luego de las fuertes críticas lanzadas por intendentes bonaerenses contra el Gobierno nacional por el estado de abandono de la Ruta Nacional 5 y el vaciamiento de Dirección Nacional de Vialidad.
El intendente de Carlos Casares, Daniel Stadnik, aseguró que la situación actual de la Ruta 5 es “desastrosa” y advirtió sobre el creciente riesgo de accidentes debido al deterioro del pavimento.
“La Ruta Nacional 5 se encuentra en estado desastroso, con baches grandísimos a lo largo de casi toda su extensión. En particular, entre los kilómetros 287 y 295 el pavimento está destruido”, afirmó el jefe comunal.
“Vaciaron un organismo que era orgullo nacional”
Stadnik sostuvo además que existe una “acefalía total” en Vialidad Nacional y cuestionó la falta de respuestas del Gobierno nacional ante los reclamos de municipios y usuarios.
“No hay nadie. A los intendentes no nos atienden”, expresó, al tiempo que relató que durante una inundación en su distrito no logró obtener autorización ni asistencia para tareas de limpieza de canales pluviales, por lo que el municipio debió hacerse cargo de los trabajos.
El intendente también apuntó contra el destino de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles que, según recordó, debería alimentar el Fondo Vial destinado al mantenimiento de rutas nacionales.
“No sabemos qué están haciendo con esa plata. Si la tienen en un plazo fijo o la gastan en otra cosa”, cuestionó.
En ese contexto, vinculó la situación actual con los reiterados reclamos impulsados desde La Pampa por el gobernador Sergio Ziliotto, quien desde hace meses viene denunciando la paralización de obras y el deterioro de la infraestructura vial nacional.
Stadnik lamentó además el desmantelamiento técnico del organismo vial: “Los trabajadores especializados se están yendo por los bajos salarios y la falta de tareas. Están destruyendo un organismo que fue orgullo nacional”.
Reclamos por la paralización de la Autovía
En la misma línea se expresó el intendente de Suipacha, José Luis Mancini, quien cuestionó la interrupción de la obra de la autovía entre Mercedes y Suipacha, una intervención histórica largamente reclamada por usuarios y sectores productivos.
“La Ruta Nacional 5 es fundamental para la producción y también para la seguridad vial. Todos conocemos a alguien que perdió la vida allí”, sostuvo Mancini.
El jefe comunal recordó además que durante la gestión de Mauricio Macri la obra fue inaugurada en varias oportunidades sin llegar a completarse y aseguró que durante el gobierno de Alberto Fernández se había avanzado en mecanismos de financiamiento internacional para concretarla.
“Se cuenta con recursos para hacerla y no se entienden los motivos por los cuales el Gobierno nacional la discontinuó”, remarcó.
Las declaraciones vuelven a poner en agenda el deterioro de una de las principales arterias viales que conecta a Santa Rosa con el Área Metropolitana de Buenos Aires y gran parte del corredor productivo del centro del país, una problemática que desde hace años genera reclamos por obras de ampliación, mantenimiento y seguridad vial.
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