El ministro Alfredo Intronati presentó ante la Legislatura un presupuesto que contempla la continuidad de más de 40 obras, inversiones en infraestructura vial y nuevos proyectos habitacionales. Cuestionó el retiro del financiamiento nacional y defendió la obra pública como generadora de empleo.
El ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, presentó ante la Cámara de Diputados los principales lineamientos del presupuesto 2027 de su cartera, que representará el 12% de los $3,2 billones previstos para la administración provincial, equivalente a unos $384.000 millones.
Durante su exposición, el funcionario aseguró que se trata de una planificación con equilibrio fiscal y sin endeudamiento, orientada a garantizar la continuidad de las obras en ejecución y atender las necesidades de infraestructura de las distintas localidades.
“Vengo a presentar un presupuesto equilibrado en cuanto a los recursos económicos, sin deuda, con equilibrio fiscal para poder garantizar la finalización de las obras que tenemos en ejecución en la provincia”, afirmó.
Más de 40 obras en marcha y nuevas viviendas
Intronati informó que actualmente existen más de 41 contratos de obra pública en ejecución, con recursos previstos para garantizar su continuidad.
En materia habitacional, detalló que la Provincia mantiene 360 viviendas en construcción y ya entregó otras 288. Además, el presupuesto contempla la proyección de 400 nuevas viviendas sociales distribuidas en el territorio pampeano.
El ministro destacó que la inversión en infraestructura también tiene un impacto directo sobre el empleo, al sostener la actividad laboral de más de 2.000 personas.
La Provincia asumió obras paralizadas por Nación
Uno de los ejes de la presentación fue la reducción de los recursos destinados a infraestructura como consecuencia de la interrupción del financiamiento nacional.
Según explicó Intronati, la participación de Obras Públicas en el presupuesto provincial pasó del 22% en 2022 al 11% en 2026, mientras que para 2027 se proyecta una recuperación hasta el 12%.
El funcionario señaló que, mediante la Ley de Emergencia de la Obra Pública, La Pampa asumió la finalización de más del 96% de las obras nacionales que habían quedado paralizadas en la provincia.
Entre los proyectos mencionó Centros de Desarrollo Infantil, intervenciones viales y obras de saneamiento.
“Nos quisieron hacer creer que hablar de obra pública era mala palabra. Para nosotros, hablar de obra pública es hablar de beneficios y de trabajo”, expresó.
Rutas provinciales y un proyecto para cobrar peajes
Intronati también advirtió sobre el deterioro de la infraestructura vial debido al incremento del tránsito pesado que circula hacia Vaca Muerta.
Según explicó, las dificultades que presentan las rutas nacionales 35, 152, 143 y 151 provocan el desplazamiento de vehículos de carga hacia caminos provinciales, lo que incrementa los costos de mantenimiento.
Ante esta situación, confirmó que el Poder Ejecutivo presentó un proyecto de ley para implementar un sistema de peajes en rutas provinciales, con el objetivo de generar recursos destinados a conservar la red vial.
El ministro sostuvo que la iniciativa permitiría contar con una herramienta adicional de financiamiento frente al aumento de las exigencias sobre la infraestructura existente.
Distribución de recursos sin criterios partidarios
Finalmente, Intronati aseguró que la asignación de obras responde a las necesidades de cada localidad y no a la pertenencia política de sus autoridades.
“El presupuesto incluye a todas las localidades. No hay decisiones partidarias en cuanto a la obra pública, hay decisiones bajo las necesidades que tienen los pampeanos”, afirmó.
El funcionario manifestó su disposición a responder las consultas de los legisladores y defendió la continuidad de la inversión estatal como una herramienta para sostener el empleo, mejorar los servicios y acompañar el desarrollo económico provincial.
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