El Poder Ejecutivo enviará este martes a la Legislatura un proyecto para reglamentar la administración del cobro de peajes en las rutas provinciales. Los vehículos radicados tributariamente en La Pampa estarán exceptuados. El 90% de los recursos irá al Fondo Provincial Vial y el 10% restante a municipios y comisiones de fomento.
El Gobierno de La Pampa enviará este martes a la Legislatura provincial un proyecto de ley para establecer el marco de administración del cobro de peajes en las rutas provinciales, como complemento de las atribuciones que actualmente posee la Dirección Provincial de Vialidad.
La iniciativa se apoya en la Ley Provincial de Vialidad —Decreto-Ley N° 577/58— y busca incorporar herramientas para hacer operativo el sistema. La propuesta regula principalmente quiénes estarán alcanzados por el pago, qué destino tendrá el dinero recaudado y quién administrará esos recursos.
Uno de los puntos centrales es que los vehículos radicados tributariamente en La Pampa estarán exceptuados del pago.
Para los vehículos provenientes de otras jurisdicciones, la obligación de abonar o su eventual exención se determinará de acuerdo con el impacto que su peso genera sobre la vida útil de la infraestructura vial.
El 90% volverá a las rutas
Una vez descontados los gastos necesarios para instrumentar el sistema de cobro, el proyecto establece que el 90% de la recaudación será destinado al Fondo Provincial Vial.
Esos recursos quedarán vinculados directamente con la construcción, reparación y mantenimiento de la red vial provincial.
El 10% restante será distribuido entre municipios y comisiones de fomento, utilizando criterios relacionados con la extensión de la red de caminos vecinales correspondiente a cada jurisdicción.
En este último caso, el dinero tendrá una afectación específica: deberá utilizarse para el mantenimiento de la infraestructura rural.
El Gobierno fundamenta esta distribución en la importancia que tienen los caminos rurales y vecinales para la producción agropecuaria, el transporte de personas y mercaderías y la integración territorial de La Pampa.
Quiénes no pagarán
Además de los vehículos radicados tributariamente en la Provincia, el proyecto establece excepciones para vehículos de emergencia pertenecientes a organismos de seguridad, bomberos, salud pública y Defensa Civil.
Tampoco estarán alcanzados los vehículos oficiales destinados al cumplimiento de funciones públicas ni aquellos afectados al servicio público de transporte interurbano de pasajeros.
Crearán el “Fideicomiso Rutas Pampeanas”
La Dirección Provincial de Vialidad continuará teniendo bajo su responsabilidad exclusiva la construcción, reparación y mantenimiento de las rutas, además del control de cargas.
Para administrar específicamente el cobro se propone crear el “Fideicomiso Rutas Pampeanas”.
Su Consejo Directivo estará compuesto exclusivamente por integrantes del Directorio de Vialidad Provincial, quienes no recibirán una remuneración adicional por cumplir esta función.
El fideicomiso funcionará bajo la órbita de Fiduciaria La Pampa S.A.P.E.M. y, según establece la iniciativa, tendrá una estructura administrativa reducida debido a la incorporación de tecnología, principalmente para implementar mecanismos de cobro remoto del peaje.
Un esquema estatal, sin concesión privada
Uno de los aspectos que diferencia la propuesta pampeana de los sistemas tradicionales de concesión es que la administración permanecerá en manos del Estado provincial.
Según los fundamentos del proyecto, esto permitirá evitar que una parte de los ingresos termine destinada a la rentabilidad de un concesionario privado.
De aprobarse la iniciativa, la totalidad del excedente generado por los peajes quedará dentro del sistema público, con el 90% destinado a infraestructura vial provincial y el 10% a caminos rurales y vecinales administrados por municipios y comisiones de fomento.
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