La industria argentina cerró noviembre con una nueva señal de alerta. Por tercer mes consecutivo, la producción volvió a caer y tocó su nivel más bajo en casi un año y medio, consolidándose como uno de los sectores más golpeados por el actual modelo económico.
Según informó el INDEC, el Índice de Producción Industrial (IPI) registró una baja del 0,6% respecto de octubre. Con ese dato, la serie desestacionalizada marcó su peor desempeño desde julio de 2024. Pero el retroceso es aún más fuerte en la comparación interanual: frente a noviembre del año pasado, la actividad industrial se desplomó un 8,7%.
El dato resulta especialmente significativo porque se da luego de las elecciones legislativas, que habían generado un clima de mayor estabilidad financiera y expectativas de reactivación. Sin embargo, ni la calma en los mercados ni la menor incertidumbre lograron traducirse en un repunte de la producción.
Los números confirman que la industria sigue en estado crítico. Y hay un patrón claro entre los sectores más afectados: se trata, en su mayoría, de ramas expuestas a la apertura comercial y al ingreso masivo de productos importados.
Los sectores más golpeados
En la comparación interanual, las caídas más pronunciadas se registraron en:
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Textiles, prendas de vestir, cuero y calzado: -22,7%
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Automotores y otros equipos de transporte: -20,7%
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Productos de metal, maquinaria y equipo: -18,2%, con fuerte impacto en electrodomésticos
El propio INDEC detalló que la producción de aparatos de uso doméstico cayó un 39,7% interanual en noviembre, principalmente por la menor fabricación de heladeras, freezers y lavarropas. Desde el sector explican la caída por una combinación de menor demanda interna y mayor presencia de productos importados, un diagnóstico que también comparten empresarios textiles y de la indumentaria.
En el caso de la industria automotriz, el retroceso no solo responde al avance de los vehículos importados en el mercado local, sino también a la caída de las exportaciones, especialmente hacia Brasil. A esto se suma la creciente penetración de autos chinos en la región, que plantea un escenario cada vez más desafiante para las terminales y autopartistas locales.
Un mapa industrial cada vez más reducido
Desde la asunción de Javier Milei, solo dos ramas lograron sostener un crecimiento: la refinación de petróleo y la industria alimenticia. Aun así, este último sector acumuló una caída cercana al 2% durante 2025, a falta de conocer el dato de diciembre.
Con estos números, la industria sigue sin encontrar piso y se mantiene como uno de los principales focos de tensión de la economía real, en un contexto donde la apertura comercial y la contracción del consumo interno continúan redefiniendo el mapa productivo argentino.
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