El Gobierno nacional lanzó una nueva licitación pública para concesionar más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales, en el marco del proceso de privatización de la infraestructura vial. La medida fue oficializada mediante la Resolución 112/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial.
La convocatoria está dirigida a empresas nacionales e internacionales interesadas en hacerse cargo de la construcción, explotación, administración, mantenimiento, reparación y ampliación de los corredores viales, además de la prestación de servicios a los usuarios y el desarrollo de explotaciones complementarias. El esquema será bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
Los tramos incluidos forman parte de la Red Federal de Concesiones – Etapa II-B y abarcan rutas estratégicas en las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. En total, el proceso se divide en cuatro corredores:
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Tramo Mediterráneo, con 672 kilómetros, que atraviesa el centro productivo del país y apunta a mejorar la logística regional.
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Tramo Puntano, de 720 kilómetros, clave para la integración interprovincial y el transporte de cargas de larga distancia.
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Tramo Portuario Sur, con 637 kilómetros, que conecta accesos a puertos y nodos logísticos esenciales para las exportaciones.
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Tramo Portuario Norte, de 528 kilómetros, orientado a fortalecer la conectividad con los principales polos industriales y portuarios del centro del país.
El llamado a licitación había sido anticipado por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien señaló que las obras comprenden rutas nacionales como la 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193 y accesos estratégicos como A005 y A008. Según el funcionario, el nuevo esquema busca reemplazar un modelo deficitario por uno sin subsidios, con mayor transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial.
Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas a través de la plataforma CONTRAT.AR hasta el 7 de mayo de 2026 a las 12 horas. Ese mismo día se realizará la apertura de sobres de manera digital.
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