La nueva etapa de concesiones comprende más de 3.900 kilómetros de la red vial nacional. Empresas privadas quedarán a cargo de la administración, mantenimiento y explotación de los corredores mediante el sistema de peajes.
El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales a empresas privadas por un período de 20 años, como parte del proceso de privatización de Corredores Viales.
La decisión quedó establecida mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada este lunes en el Boletín Oficial y firmada por el ministro Luis Caputo.
La medida corresponde a la segunda etapa de la licitación de la denominada “Red Federal de Concesiones – Etapa III” y comprende la construcción, explotación, administración y mantenimiento de corredores nacionales bajo el régimen de concesión por peaje.
En esta instancia fueron adjudicados más de 3.900 kilómetros, que atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.
Con las diferentes etapas del proceso, el Gobierno ya adjudicó más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales.
Los ocho corredores adjudicados
El Tramo Centro quedó en manos del consorcio integrado por Afema S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa adjudicada de $1.399.
El Centro Norte fue otorgado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2.175; mientras que el Mesopotámico quedó para IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., con $3.564,99.
El Tramo Noroeste fue adjudicado a Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., por $2.285. El Litoral, en tanto, será administrado por JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., con una tarifa de $2.876,04.
Para el Noreste resultaron seleccionadas Carlos e Enriquez S.A. y Hormi S.A., por $2.950; mientras que el Chaco-Santa Fe quedó para José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., por $3.520.
Finalmente, el Tramo Cuyo fue adjudicado al consorcio integrado por Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., con una tarifa de $3.090,2462.
Privatización de Corredores Viales
La adjudicación forma parte del proceso iniciado a partir de la Ley Bases, que declaró a Corredores Viales como empresa estatal sujeta a privatización. Posteriormente, el Decreto 97/2025 habilitó el procedimiento para avanzar con su privatización total mediante concesiones de obra pública.
El esquema contempla que las empresas privadas asuman no solamente el mantenimiento y reparación de las rutas, sino también obras de ampliación de infraestructura y otras explotaciones complementarias.
Con este modelo, el Gobierno nacional busca trasladar al sector privado la gestión de una parte sustancial de la red vial y responder al deterioro y la falta de mantenimiento que presentan numerosos corredores del país.
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