El deterioro de la Ruta Nacional 152 ya genera fuerte preocupación en La Pampa por el impacto social, económico y sanitario que provoca en distintas localidades del oeste provincial. La traza, que conecta Padre Buodo con Casa de Piedra a lo largo de casi 290 kilómetros, presenta sectores críticos y vecinos denuncian un creciente aislamiento por la falta de mantenimiento.
En ese contexto, el ministro de Obras y Servicios Públicos de La Pampa, Alfredo Intronati, recorrió la zona junto a intendentes y autoridades locales para constatar el estado de la calzada y escuchar los reclamos de las comunidades afectadas.
Desde el Gobierno provincial alertaron que el deterioro de la ruta ya afecta servicios esenciales. Entre las principales consecuencias mencionaron la reducción del transporte público, complicaciones en traslados sanitarios de urgencia y dificultades para estudiantes que dependen diariamente de esa vía para asistir a clases.
“Hace mucho tiempo que no llegan transportes a Gobernador Duval”, advirtió la intendenta María Eugenia Grazide, quien aseguró que trasladar pacientes a centros de mayor complejidad “se volvió una complicación cotidiana”.
En la misma línea, el intendente de Puelches, Julio Gerez, sostuvo que la falta de colectivos y comisionistas perjudica tanto a vecinos como a productores de la región y definió el estado de la ruta como “un peligro real”.
El impacto también golpea a la actividad económica y turística. Comerciantes y hoteleros aseguraron que los proveedores dejaron de llegar con regularidad y que el movimiento cayó drásticamente. “El estado de la ruta nos deja afuera del sistema”, resumió el comerciante Alberto Medina.
Según el relevamiento oficial, los sectores más comprometidos son los tramos entre El Carancho y el Parque Nacional Lihué Calel, General Acha y El Carancho, además del trayecto entre Puelches y Casa de Piedra, donde predominan baches profundos, deformaciones y falta de señalización.
Durante la recorrida, Intronati apuntó contra el Gobierno nacional y reclamó una intervención integral sobre la ruta. “Existe un impuesto a los combustibles destinado al mantenimiento vial que no se está aplicando”, sostuvo el funcionario provincial.
Además, el ministro advirtió que el crecimiento del tránsito pesado vinculado a Vaca Muerta aceleró el desgaste de la traza. Según explicó, el paso diario de camiones pasó de unos 200 vehículos a cifras que oscilan entre 800 y 1.200 por día.
En La Pampa sostienen que el abandono de la Ruta Nacional 152 ya no representa solamente un problema de transitabilidad, sino una situación que condiciona el acceso a la salud, la educación, el trabajo y la integración territorial de una amplia región de la provincia.
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