El director de la escudería francesa, Steve Nielsen, destacó la capacidad del piloto argentino para ganar posiciones en las largadas y el ritmo mostrado durante los entrenamientos. Colapinto partirá 21° en el Gran Premio de Estados Unidos.
Franco Colapinto afrontará este domingo uno de los desafíos más exigentes del fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1. Después de clasificarse en el puesto 14°, el piloto argentino deberá largar desde la penúltima posición debido a una penalización de diez lugares en la grilla.
A pesar de ese panorama, en Alpine mantienen expectativas de recuperación y consideran que el rendimiento mostrado durante las prácticas libres podría permitirle avanzar durante la carrera.
Así lo expresó Steve Nielsen, director de la escudería francesa, quien destacó las buenas largadas del argentino y el comportamiento del monoplaza en las tandas largas del viernes.
“Sabemos que remontar desde la parte trasera de la parrilla será un desafío importante. Dicho esto, sabemos que Franco suele realizar buenas salidas; su objetivo será aprovechar el prometedor ritmo que mostramos el viernes con mucha carga de combustible e intentar avanzar hacia las posiciones que otorgan puntos”, señaló Nielsen.
El objetivo: aprovechar la largada y recuperar posiciones
La estrategia de Alpine estará centrada en dos aspectos: conseguir una buena salida y sostener un ritmo competitivo a lo largo de la carrera.
Colapinto ha demostrado capacidad para ganar posiciones en los primeros metros, una característica que podría resultar importante en el Circuito de las Américas, donde la primera curva ofrece oportunidades de sobrepaso.
El trazado de Austin presenta una pronunciada subida hacia esa curva inicial, seguida de una serie de sectores rápidos y técnicos que exigen precisión en la conducción.
Desde el equipo consideran que una largada limpia y una correcta gestión de los neumáticos serán fundamentales para intentar una remontada.
Un Alpine con mejor ritmo de carrera
Aunque Colapinto no logró ingresar a la Q3 durante la clasificación del sábado, las pruebas del viernes dejaron algunas señales positivas.
Según explicó Nielsen, el monoplaza mostró un rendimiento prometedor cuando giró con una mayor carga de combustible, una condición más cercana a la que tendrá durante la competencia.
Esa diferencia entre el ritmo a una vuelta y el comportamiento en tandas largas es uno de los elementos que Alpine espera aprovechar.
La administración de los neumáticos será otro factor decisivo, especialmente si el argentino debe transitar buena parte de la carrera detrás de otros competidores.
Por qué largará penúltimo
Colapinto consiguió avanzar a la Q2 y terminó en la decimocuarta posición de la clasificación.
Sin embargo, Alpine realizó un cambio en la unidad de control electrónico del monoplaza que superó la cantidad de componentes permitidos por el reglamento técnico.
La modificación derivó en una sanción de diez posiciones en la parrilla.
Como consecuencia, el argentino partirá desde el 21° lugar, por delante del brasileño Gabriel Bortoleto, quien también recibió una penalización.
La sanción obliga a Colapinto a plantear una carrera de recuperación, en la que deberá combinar velocidad, estrategia y cuidado del auto para intentar acercarse a la zona de puntos.
La carrera, este domingo desde las 17
El Gran Premio de Estados Unidos se disputará este domingo en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas, desde las 17:00, hora argentina.
La pole position quedó en manos del italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, seguido por Max Verstappen e Isack Hadjar, ambos de Red Bull.
Para Colapinto, el objetivo será aprovechar las oportunidades que aparezcan durante las primeras vueltas y mantener un ritmo que le permita avanzar desde el fondo.
El respaldo de Alpine está puesto en su capacidad para recuperar posiciones, aunque alcanzar los puntos desde el penúltimo lugar exigirá una carrera prácticamente sin errores.
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